Max Verstappen terminará no pódio do Grande Prémio de Espanha Tag Heuer?

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Resolvido: Não
Resultados a 23 de ago.A regra determina que o mercado é sim apenas se o relatório oficial da F1 ou o relatório de controlo de corrida da FIA registar pelo menos uma entrada do Safety Car físico durante a corrida de 23 de agosto de 2026. Os relatos da corrida em Zandvoort a 23 de agosto de 2026 mencionam uma bandeira vermelha na primeira volta pelo acidente de Max Verstappen e depois períodos de Virtual Safety Car, e nenhum deles regista o Safety Car físico na pista. Como não houve registo de um Safety Car físico, o resultado é não.
Como os mercados são criados e resolvidos61%
Probabilidade final da comunidade
A multidão estava 61% confiante, e errou.
Porquê: Multiple independent race reports for the Dutch Grand Prix on 2026-08-23 describe an opening-lap red flag for Max Verstappen’s crash and later Virtual Safety Car (VSC) periods, and none of the supplied sources report a full (physical) Safety Car deployment. Speedcafe’s summary explicitly states the race “saw a red flag and two Virtual Safety Cars,” and the BBC live coverage, the Mercedes team race report and contemporaneous race write-ups (e.g. RacingClothesline/AutoHebdo) all describe VSC periods (and the red flag) being used for incidents and pit-stop oportunities. Because three or more independent credible outlets consistently report the same concrete outcome (red flag + VSCs) and no source here reports a physical Safety Car, the evidence indicates a full Safety Car was not deployed during the race.
Fonte: speedcafe.comFontes usadas para resolver este mercado
Como os mercados são criados e resolvidosSim
A pista é difícil e é provável que haja 😬
Com pouco mais de uma semana pela frente, a alta probabilidade de incidentes em Zandvoort indica que a Safety Car deverá ser acionada ao menos uma vez.

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