Max Verstappen terminará no pódio do Grande Prêmio da Espanha Tag Heuer?

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Resolvido: Não
Resultados em 23 de ago.Pela regra, o mercado seria sim se o relatório oficial da F1 ou o relatório de controle de prova da FIA registrasse pelo menos um acionamento do Safety Car físico na corrida de 23 de agosto de 2026. Os relatos da prova em Zandvoort em 23 de agosto de 2026 registram uma bandeira vermelha na volta de abertura pelo acidente de Max Verstappen e depois períodos de Virtual Safety Car, e nenhum deles registra o Safety Car físico em pista. Como não houve registro de Safety Car físico, o resultado é não.
Como os mercados são criados e resolvidos61%
Probabilidade final da comunidade
A galera estava 61% confiante, e errou.
Por quê: Multiple independent race reports for the Dutch Grand Prix on 2026-08-23 describe an opening-lap red flag for Max Verstappen’s crash and later Virtual Safety Car (VSC) periods, and none of the supplied sources report a full (physical) Safety Car deployment. Speedcafe’s summary explicitly states the race “saw a red flag and two Virtual Safety Cars,” and the BBC live coverage, the Mercedes team race report and contemporaneous race write-ups (e.g. RacingClothesline/AutoHebdo) all describe VSC periods (and the red flag) being used for incidents and pit-stop oportunities. Because three or more independent credible outlets consistently report the same concrete outcome (red flag + VSCs) and no source here reports a physical Safety Car, the evidence indicates a full Safety Car was not deployed during the race.
Fonte: speedcafe.comFontes usadas para resolver este mercado
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