Le 25 octobre, au moins 1 330 trains SNCF seront-ils en retard ?

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Résultat : Oui
Résultats 14 oct.Le marché vaut oui si l'archive finale de Clutch, basée sur le flux temps réel de Renfe, pour la journée calendaire locale se terminant le 14 octobre 2026 indique au moins 263,0 heures cumulées de retard pour les trains longue et moyenne distance ayant eu cinq minutes ou plus de retard. L'archive finale de Clutch pour ce jour fait état de 287,5 heures cumulées de retard réparties sur 779 trains Renfe. Comme 287,5 est supérieur ou égal à 263,0, la condition est remplie et le marché se résout sur oui.
Comment les marchés sont créés et résolus65%
Probabilité finale de la communauté
La foule était sûre à 65 %, et elle avait vu juste.
Pourquoi : Extracted condition: Clutch's finalized archived total for the local calendar day ending 2026-10-14 must be ≥ 263. Target day/window: local calendar day ending 2026-10-14 (counts trains that were ≥5 minutes late during that local day; rule excludes occurrences before 2026-10-13T16:00:18.259Z). Observed data matched: Clutch finalized daily total (finalized 2026-10-14 22:00 UTC) covering the local calendar day ending 2026-10-14 21:59 UTC reports 287.5 cumulative delay hours across 779 trains, counting each train once using its maximum delay when 5+ minutes late and including both long- and medium-distance trains. Comparison: 287.5 ≥ 263.0, so the condition is met.
Source : clutch.vipSources utilisées pour résoudre ce marché
Comment les marchés sont créés et résolusLes récents retards cumulés dépassent souvent les 263 heures, donc il est raisonnable de penser que Renfe atteindra ce seuil le 14. Ça semble probable.

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