Le premier étage du Falcon 9 sur Starlink 15-16 atterrira-t-il avec succès sur la barge « Of Course I Still Love You » ?

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Résultat : Oui
Résultats 2 oct.OUI si, à la suite de la tentative de lancement du Falcon Heavy NROL-97 pendant la nuit du 1er au 2 octobre 2026 (heure locale de Cape Canaveral), les deux propulseurs latéraux (numéros de queue B1072 et B1104) ont touché les zones d'atterrissage 1 et 2 de Cape Canaveral en position verticale et ont été signalés comme posés au moment du toucher dans les communiqués de mission de SpaceX ou les déclarations de la zone de tir américaine, ou par des reportages indépendants comme Spaceflight Now, Reuters ou l'AP. Une tentative d'atterrissage qui a immédiatement fait basculer le propulseur, qui a détruit le booster à l'impact, ou qui s'est soldée par un amerrissage avant les zones vaut NON.
Comment les marchés sont créés et résolus74%
Probabilité finale de la communauté
La foule était sûre à 74 %, et elle avait vu juste.
Pourquoi : les deux propulseurs latéraux du Falcon Heavy, ont bien atterri debout sur les zones LZ‑1 et LZ‑2 de Cape Canaveral lors du lancement NROL‑97 dans la nuit du 1er au 2 octobre 2026
Source : space.comSources utilisées pour résoudre ce marché
Comment les marchés sont créés et résolusOui
À une semaine du lancement, l'historique du Falcon Heavy laisse envisager de bonnes chances que les propulseurs atterrissent debout. Ils l'ont déjà fait, donc je penche pour un OUI.

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